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Systèmes 3D

Systèmes TPS 3D pour raboteuse à réglages fins
 
 
Le premier système au monde de pilotage 3D pour raboteuses, par Leica
Le système LMGS-S de Leica a été développé pour les raboteuses Gomaco, dans les applications suivantes :
  • Construction d’autoroutes
  • Construction de voies ferrées (assiette des voies rapides)
  • Voies de circulation, pistes et aires de stationnement dans les aéroports, etc.Airport taxiways, runways, hardstandings, etc.
 
 
 
Composantes du système

Traditionnellement, les commandes altimétriques et de pilotage des raboteuses à réglages fins sont exécutées à l’aide de fils tendus. Mais les fils :

  1. sont onéreux, prennent du temps et sont sujets à l’erreur lors de leur mise en place, (1,22 € par piquet, soit plus de 250 € par km, plus les frais de géomètre)
  2. s’endommagent facilement pendant la pose du revêtement (risque significatif pour le chantier) et sont facilement mal alignés,
  3. gênent la logistique du chantier,
  4. augmentent grandement l’organisation précédant la production, ainsi que la charge de travail des géomètres
  5. augmentent le temps d’évacuation des fraisats et les coûts de transport.

Avec le système de contrôle 3D unique LMGS-S de Leica Geosystems, la machine est pilotée sans fils. À partir des cotes du projet, la position réelle du prisme 3D est mesurée par une ou deux station(s) totale(s) et transmise par radio de 6 à 8 fois par seconde vers le MPC Leica. Des capteurs de pente ‘haute précision’ montés sur l’engin fournissent des informations supplémentaires sur les pentes longitudinale ou transversale de la tête raboteuse de l’engin. Les résultats de cette comparaison « projet/réalité » correspondent à la valeur de la correction de la position, de la hauteur et de la pente nécessaire à l’engin pour respecter la ligne droite et la pente de consigne avec une tolérance de ± 3 mm et la direction avec une tolérance de ± 10 mm.

Les principaux composants du système 3D sont :

  1. Un PC industriel
  2. Un applicatif « LMGS-S pour raboteuse »
  3. Une station totale avec modem radio TCPS27S
  4. Un capteur de pente biaxial
  5. Les accessoires requis comme les primes, les mâts, etc.

Avantages du système LMGS-S de Leica :

  1. Lorsque l’engin est en fonctionnement entièrement automatique, le conducteur peut se concentrer pleinement sur la production.
  2. Toutes les informations requises pendant les travaux sont disponibles.
  3. De meilleurs résultats de sécurité et de fiabilité à une vitesse et une productivité supérieures.
  4. D’importantes économies : pas d’installation ni d’entretien des fils de guidage.
  5. Rabotage de haute précision (+/- 3 mm en hauteur et +/- 10 mm en position)
  6. Les cotes de projet produites par tout système de CAO peuvent êtres transmises efficacement à l’échelle 1:1 sur le chantier
  7. Rabotage en continu (sans arrêter l’engin) si plusieurs stations totales sont utilisées
  8. Les raboteuses GOMACO existantes peuvent être mises à jour ou à niveau de manière à fonctionner avec les systèmes de guidage d’engins 3D de Leica Geosystems (commande G21 de Gomaco requise)

Nouveautés du LMGS-S Version 4.0

  1. Aide pour les instruments TPS1200 de Leica avec applicatif M-Guide intégré
  2. Ajustements de la hauteur et de la position entièrement indépendants
  3. Assistant Leapfrog pour faciliter les changements sur la station totale (changer de prisme à partir  de la station totale, rabotage continu)
  4. Graphiques améliorés, interactifs
  5. Nombreuses améliorations de l’interface utilisateur

 

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