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Le dernier voyage de Mighty Mo +++ Des grottes virtuelles +++ La précision du GPS pour un labyrinthe de maïs +++ Partenariat gagnant avec Leica SmartNet +++ Réseau GNSS sur l'île de La Réunion Réseau Lél@ +++ Construction du canal du 21ème siècle +++ La Leica TS30 mesure des grues de levage +++ Numérisation d'un glacier rocheux +++ Une aide rapide pour les victimes +++ Des oeuvres d'art flottantes +++ Enquête sur un accident, dans une centrale électrique russe +++ L'inondation rouge +++ La précision pour les touristes de l'espace +++ Leica Geosystems soutient l'exploration minière en Mongolie
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- Le dernier voyage de Mighty Mo
Lors de son démantèlement, le 31 mars 1992, l’USS Missouri, un cuirassé de classe Iowa de plus de 270 m, avait l'air fatigué. Son pont en teck usé et crevassé avait porté des milliers d'officiers de la marine et leurs équipages. En 1998, « Mighty Mo » a été transféré à l'association à but non lucratif USS Missouri Memorial Association d'Honolulu, à Hawaï. Ce transfert a marqué le début d’une nouvelle carrière pour ce cuirassé historique, comme musée de la seconde guerre mondiale, à côté de l'USS Arizona, dans la section des cuirassés de Pearl Harbor. Mais les responsables avaient en tête quelque chose de
plus grand : une vision qui impliquait de réparer et de préserver le cuirassé pour les générations à venir.
- Des grottes virtuelles
Les grottes de Piusa sont un réseau de grottes de sable uniques, situées au sud-est de l'Estonie, à quelques kilomètres seulement de la frontière russe. Les grottes sont nées de l'extraction de sable de verrerie, de 1922 à 1966. Elles représentent un réseau de galeries souterraines, soutenues par des colonnes de grès et des plafonds voûtés allant jusqu'à 10 m de hauteur. Depuis 2006, ces grottes sont fermées au public pour des raisons de sécurité et seulement une petite partie sécurisée est accessible aujourd'hui. 3D Technologies R&D a numérisé les grottes pour en faire une représentation virtuelle en 3D, exposée au centre d'accueil grâce à une nouvelle technologie interactive.
- La précision du GPS pour un labyrinthe de maïs
L'été culturel de Baumburg s'est ouvert en août 2010 avec une attraction particulière : le plus grand labyrinthe de maïs de Bavière. La brasserie du monastère local a souhaité proposer à ses invités un programme riche et varié au cœur du labyrinthe et aux alentours, avec des jeux, des concerts, des promenades nocturnes, des dîners de maïs aux chandelles et des tours en hélicoptère. Mais comment créer un motif dans un champ de 113 000 m² de grandes tiges de maïs ? L'organisateur de l'événement, Muk Heigl, a fait confiance aux ingénieurs du bureau d'étude ing Traunreut GmbH. Grâce à la technologie de positionnement Leica Geosystems, ils ont maîtrisé cette tâche loin d'être quotidienne.
- Partenariat gagnant avec Leica SmartNet
Ces dernières années, le réseau de téléphonie cellulaire du sud de l'Ontario, au Canada, s'est beaucoup amélioré. Les données peuvent être acheminées en moins d'une demi-seconde grâce à une connexion cellulaire, ce qui permet aux géomètres d'utiliser la téléphonie cellulaire pour mieux profiter des capacités des récepteurs GPS. À l'instar des réseaux de stations de références qui se développent aux États-Unis, Leica Geosystems a mis en place Leica SmartNet Southern Ontario, un réseau qui couvre aujourd'hui toute la partie sud de la province.
- Réseau GNSS sur l'île de La Réunion Réseau Lél@
Réaliser une couverture GNSS de haute précision à La Réunion, territoire français de l'océan Indien, fut un challenge intéressant qui a conduit à un réseau à courtes distances inter-stations. En effet la position tropicale de l'île est défavorable quant à l'activité ionosphérique, et la variété des conditions météorologiques est à l'origine de différences troposphériques délicates à gérer.
- Construction du canal du 21ème siècle
Le canal de Panama a révolutionné le transport maritime dès sa construction : il reliait les océans Atlantique et Pacifique pour la première fois, ce qui permettait un gain de temps significatif, car les navires n'avaient plus besoin de faire le tour de l'Amérique du sud et d'affronter les eaux tourmentées du cap Horn. Grâce à une série de nouvelles écluses, il subit actuellement un élargissement pour répondre aux besoins du trafic maritime moderne. Leica Geosystems fournit les instruments de topographie à l'entreprise qui a remporté le projet, pour le plus grand chantier de génie civil jamais entrepris.
- La Leica TS30 mesure des grues de levage
Les grues à flèche télescopique fabriquées en acier ultra résistant sont utilisées pour soulever les charges lors du chargement ou du déchargement des navires ou des camions, par exemple, pour charger l'équipement ou la nourriture sur les grands navires de croisière. Les clients demandent une capacité de levage toujours meilleure, tout en souhaitant que les grues restent légères, polyvalentes, mobiles et aussi petites que possibles, une fois repliées. Avec ses étudiants, le professeur Jozef Predan de la faculté d'ingénierie mécanique de l'université de Maribor, en Slovénie, a mené une série de tests pour le fabriquant de grues Palfinger Systems, à l'aide d'une station totale Leica TS30.
- Numérisation d'un glacier rocheux suisse
Contrairement aux glaciers ordinaires, les glaciers rocheux ne sont pas des masses de glace extensibles, mais des mélanges de débris de roche et de glace, qui s’écoulent dans les vallées à des vitesses de 0,1 à 1 m par an. Ils sont typiques des Alpes ou des autres régions de haute montagne et leur déplacement permet de tirer directement des conclusions sur le changement climatique. L'étude des dynamiques de mouvements des glaciers rocheux présente des difficultés dans toutes les disciplines des sciences de la terre impliquées. Des étudiants de l'université de sciences appliquées de la Suisse du nord-ouest (FHNW) ont relevé le défi, à l'aide d'un scanner longue portée Leica HDS4400.
- Une aide rapide pour les victimes
À partir de décembre 2010, une série d'inondations a touché l'Australie et principalement l'état du Queensland. Des milliers de personnes ont dû évacuer leur domicile. Les trois quarts de l'état du Queensland ont été classés en zones sinistrées, 35 personnes sont mortes et 9 ont été portées disparues. Les dégâts sur le PNB australien sont estimés à 30 milliards de dollars australiens (31,6 milliards de dollars US). L'équipe de collecte et d'exploitation des images (ICE pour Imagery Collection and Exploitation) du premier escadron de levés topographiques de l'armée australienne a utilisé un capteur numérique aéroporté Leica ADS40 pour capter des images des communautés gravement affectées par l'inondation, afin d'aider à la reconstruction.
- Des oeuvres d'art flottantesces
La société Meyer Werft GmbH de Papenburg, dans le nord de l'Allemagne, est plus qu'un simple chantier naval. Dans ses ateliers, 6 000 employés créent d’audacieux palaces flottants. Les paquebots modernes nécessitent le plus grand engagement qualité. C'est pourquoi l'équipe de métrologie de la société Meyer Werft utilise exclusivement des instruments de mesure Leica Geosystems.
- Enquête sur un accident, dans une centrale électrique russe
Pendant l'été 2009, 75 personnes sont mortes à la centrale hydroélectrique russe de Sayano-Shushenskaya, lorsque l'une des turbines a été expulsée par la pression de l'eau. L'équipement de Leica Geosystems a été choisi pour numériser la zone de l'accident pendant la première phase de reconstruction.
- L'inondation rouge
Le 4 octobre 2010, la Hongrie a subi la pire catastrophe environnementale de son histoire, lorsque les berges d'un réservoir de déchets toxiques ont cédé, relâchant un mélange de 600 000 à 700 000 m³ de boue rouge et d'eau. Les parties inférieures des installations de Kolontár, de Devecser et de Somlóvásárhely ont été inondées. Dix morts et 120 blessés ont été recensés. La boue rouge a inondé le voisinage sur 8 km². Le prestataire de services aéroportés BLOM et l'université Károly Róbert, un institut de recherche scientifique hongrois spécialisé dans la télédétection, ont procédé à l'acquisition de données. Ils ont utilisé un LIDAR Leica ALS, des techniques d'imagerie thermique et hyperspectrale, pour récolter des données qui ont permis de cartographier l'ampleur des dommages provoqués par la fuite de boue rouge afin d’indemniser les propriétaires fonciers de leurs pertes.
- La précision pour les touristes de l'espace
Découvrez le tourisme de l'espace, à la mode du sud-ouest ! En septembre de l'année dernière, l'entreprise David Montoya Construction a terminé la construction de la piste de décollage du spatioport Spaceport America, dans une zone isolée située à 60 km au sud-ouest de Truth or Consequences, au Nouveau Mexique. L'entreprise spatiale du milliardaire Richard Branson, Virgin Galactic, a fait le pari de devenir locataire du spatioport et Branson espère envoyer des touristes en orbite proche, dès cette année.
Plus de 300 personnes auraient déjà acheté leur billet, dont le prix démarre à 200 000 dollars par personne. L'état du Nouveau Mexique et deux comtés locaux ont financé ce projet de 198 millions de dollars. Et grâce au système de contrôle pour finisseur Leica PaveSmart 3D, ainsi qu'à d'autres équipements de guidage de l'ère spatiale, la construction de la piste de décollage de 27 millions de dollars du spatioport s'est terminée avec presque deux mois d'avance.
- Leica Geosystems soutient l'exploration minière en Mongolie
La Mongolie est un pays riche en ressources minérales. Sous ses grands pâturages et ses déserts, elle abrite d'importantes réserves de charbon, de minerais métalliques et d'autres matières premières comme des minéraux rares utilisés dans les applications de haute technologie. De nombreux gisements viennent seulement d'être découverts car ces régions sont relativement peu développées. Un projet de recherche en cours, soutenu par Leica Geosystems, vise à garantir que les matières premières sont
extraites de la manière la plus durable possible.
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